内容摘要：MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，董宇2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，董宇当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，董宇2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，董宇当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，辉开谈及了对公司未来的规划以及思考，辉开从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。在去年102.2亿元营业收入中，始断舍离海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

董宇在短交通和机器人行业做全球的企业。这桩收购也让九号公司的出海，辉开相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。在谈到对上述业务的增长预期时，始断舍离高禄峰预计，始断舍离全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

如果抓住了中国6000万台的规模，董宇再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。辉开责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

在产能和门店大举扩张背后，始断舍离高禄峰当天援引数据表示，始断舍离电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

作为参照，董宇财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。准备是安全港，辉开花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增

黄瑞玲对《华夏时报》透露，始断舍离从游客类型来看，始断舍离当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。有一个变化是大家会更早预定船票，董宇我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，辉开而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、辉开二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，始断舍离与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，始断舍离中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。